Na verdade, o principal obst\u00e1culo ter\u00e1 sido o facto de os adeptos de futebol, em geral, n\u00e3o sentirem verdadeiramente que os carros e pilotos eram \u201cseus\u201d. O sentimento de liga\u00e7\u00e3o e identifica\u00e7\u00e3o entre o adepto e o atleta que o representa n\u00e3o nasce subitamente; implica toda uma tradi\u00e7\u00e3o, ou pelo menos que os atletas sejam vistos como \u201cda casa\u201d. A Superleague apostou alto e perdeu.<\/p>\n
Contudo, e independentemente de outras considera\u00e7\u00f5es, o certo \u00e9 que o Sporting esteve oficialmente representado nesta competi\u00e7\u00e3o, e at\u00e9 conseguiu uma vit\u00f3ria.<\/p>\n
PEDRO PETIZ E A VIT\u00d3RIA LEONINA<\/p>\n
Num campeonato extremamente equilibrado, o piloto leonino at\u00e9 j\u00e1 tinha conseguido um p\u00f3dio na segunda corrida da ronda disputada no circuito ingl\u00eas de Donington Park (\u201csegunda\u201d pois em cada ronda eram disputadas duas corridas.) Na quinta ronda, disputada a 4 de outubro de 2009 no circuito italiano de Monza, Petiz assumiu a lideran\u00e7a depois da travagem para a primeira curva, na segunda corrida. O piloto do Sporting \u2013 ou pelo menos encarregado de defender oficialmente as cores do le\u00e3o \u2013 n\u00e3o cometeu um \u00fanico erro e liderou com autoridade at\u00e9 \u00e0 vit\u00f3ria final.<\/p>\n
Dadas as circunst\u00e2ncias, talvez n\u00e3o tenha sido a vit\u00f3ria mais celebrada pelos adeptos; mas foi uma forma de afirmar o ecletismo leonino e podemos relembrar o dia que o Sporting subiu ao lugar mais alto do p\u00f3dio numa competi\u00e7\u00e3o de \u201cF1\u201d internacional.<\/p>\n
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