Nasceu a 21 de Fevereiro de 1914 em Sassoeiros, uma localidade da freguesia de Carcavelos, concelho de Cascais.\u00a0As proezas de Alfredo Trindade (Sporting) e Jos\u00e9 Maria Nicolau (Benfica) despertaram nele o gosto pelo Ciclismo e aos 20 anos estreou-se no Carcavelos.<\/p>\n
A sua 1\u00aa vit\u00f3ria foi na Volta ao Barreiro em 1934. Em 1935 venceu o pr\u00e9mio da Montanha e terminou em 3\u00ba a Volta a Portugal.<\/p>\n
Em 1936 surgiu em representa\u00e7\u00e3o do Sporting (o que fez subir a sua popularidade em flecha) ao lado de Alfredo Trindade, Ezequiel Lino, Ildefonso Rodrigues, Joaquim Fernandes, Joaquim de Sousa, entre outros. Assumiu logo o posto de \u201cchefe-de-fila\u201d e em Abril, na sua 1\u00aa prova pelos le\u00f5es, triunfou nos 50km da Uni\u00e3o Velocip\u00e9dica Portuguesa. No \u201cLisboa-Porto\u201d os sportinguistas ganharam inapelavelmente com os 4 primeiros lugares (Felipe foi 4\u00ba). Em Setembro venceu a 8\u00aa Volta dos Campe\u00f5es e as 5 Voltas a Mafra. No m\u00eas seguinte ficou em 2\u00ba (ex-aequo com o vencedor Trindade) no Circuito das Beiras, contribuindo decisivamente para mais um triunfo coletivo.<\/p>\n
No ano seguinte abandonou as provas, preparando-se em segredo para um magn\u00edfico regresso em 1938 onde fez uma \u00e9poca extraordin\u00e1ria. No in\u00edcio dessa temporada constitu\u00eda uma inc\u00f3gnita devido ao ano sedent\u00e1rio anterior, mas em Mar\u00e7o come\u00e7ou logo por mostrar ao que vinha triunfando na cl\u00e1ssica de 100km da Uni\u00e3o Velocip\u00e9dica Portuguesa. No m\u00eas seguinte, numa prova magn\u00edfica organizada pelo jornal \u201cO S\u00e9culo\u201d chamada \u201cCorrida Chama da P\u00e1tria\u201d, Felipe de Melo venceu individualmente e o Sporting em termos coletivos. Em Maio, na pista do Lumiar, fazendo equipa com Ildefonso Rodrigues, venceu as \u201cDuas Horas \u00e0 Americana\u201d, o mesmo acontecendo em Julho (agora tamb\u00e9m com Alfredo Trindade) nas \u201c24 Horas de Lisboa\u201d.<\/p>\n
A 24 de Julho de 1938 venceu o \u201cPorto-Lisboa\u201d, a maior cl\u00e1ssica da altura, com 11h45m55s, e logo na semana seguinte foi o melhor no \u201c2\u00ba Circuito de Vila do Conde\u201d, uma prova que contou com ciclistas estrangeiros.\u00a0Em Agosto, na Volta a Portugal, ficou no 2\u00ba lugar atr\u00e1s de Jos\u00e9 Albuquerque – o \u00a0\u201cFa\u00edsca\u201d, que mais tarde viria a alinhar no Sporting. Disse-se na altura no jornal \u201cOs Sports\u201d que \u201cFelipe de Melo fez tudo o que podia para ganhar, mas n\u00e3o soube escolher os momentos de ataque, falhando taticamente. No entanto teve per\u00edodos de raro brilhantismo\u201d.<\/p>\n
J\u00e1 em Novembro de 1938 o jornal \u201cOs Sports\u201d elegeu como habitualmente os melhores ciclistas da temporada e Felipe de Melo foi considerado o melhor! Surpreendentemente, ap\u00f3s esta \u00e9poca magn\u00edfica, voltou a “desaparecer” da ribalta, deixando “no ar” a ideia de que poderia ter chegado ainda muito mais longe.\u00a0Dizem dele que era capaz de aguentar o andamento mais duro, de ganhar um sprint ou de fugir numa subida. Caraterizava-se por ser um lutador, e um corredor completo.<\/p>\n
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